为了适应道路养护技术的发展，不断创新养护手段，进一步提高养护水平，提升路面质量。9月29日上午，宁夏交通建设股份有限公司联合宁夏交通运输厅、宁夏公路管理局、交通运输部科学研究院，在宁夏省道103线宁东段K33+000—K35+000左幅顺利进行了SMC常温改性沥青超薄层罩面预防性养护试验段摊铺。宁夏交通运输厅总工程师张凌云，宁夏公路管理局总工程师王晓东，宁夏公路管理局养护处处长吴永祥，交通运输部科学研究院郭朝阳博士，公司总经理周兴武，监事会主席刘中元，监事徐中元，总工程师武良缮，养护公司经理窦占双等领导现场观摩指导了试验段的摊铺施工，有60余名技术人员到场观摩学习。

 

SMC改性剂是利用废旧轮胎生产出的一种高聚物弹性体，在国内具有领先地位。SMC常温改性沥青混凝土降低了拌合和摊铺时的温度，它符合交通部JTGF40-2004规范要求，可广泛应用于高速公路、城市道路、乡村道路、机场跑道、港口等路面的铺筑及道路的修补。随着今后此技术的推广应用，将彻底改变以往沥青混凝土只能热拌热铺的繁琐工艺和施工受季节限制的历史，是对沥青混凝土的生产和施工工艺的第三次革命。SMC常温改性沥青超薄罩面与传统养护工艺相比，具有节能减排、施工成本低、路用性能良好、施工影响交通小等优点。SMC薄层有较高的抗摩擦力和排水能力，可以降低行车水雾，提高行车舒适性，SMC改性沥青低温抗裂性能好，粘结力强，能有效提高道路使用寿命，且SMC常温薄层罩面厚度仅为1-1.5cm，大大降低了养护成本。

 

为了成功应用常温改性沥青超薄罩面养护技术，宁夏交通建设股份有限公司做了充分的准备工作。通过多次试验，确定沥青混合料的最佳油石比，对加入SMC改性剂的沥青进行长时间的搅拌，使沥青和常温改性剂的混溶均匀。在摊铺前，对原路面进行了清扫、铣刨，保证原路面与常温改性沥青混合料的良好结合。在完成一系列准备工作后，9月29日上午9时，SMC常温改性沥青超薄层罩面预防性养护试验段顺利摊铺，有关技术指标符合预期设计目标。这为我区道路养护推广该项技术提供可靠数据和技术支撑。

 

此次常温改性沥青超薄罩面养护新工艺的成功应用，丰富了养护工艺和养护手段，对降低养护成本、提高我区道路养护水平起到了积极的促进作用。